大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車發(fā)動機(jī)阻力多大的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹工程車發(fā)動機(jī)阻力多大的解答，讓我們一起看看吧。

汽車的空氣阻力有多大？

其中：v為行車速度，單位：m／s；A為汽車橫截面面積，單位：m2：Cw為風(fēng)阻系數(shù)。

空氣阻力跟速度成平方正比關(guān)系，也就是說：速度增加1倍，汽車受到的阻力會增加3倍。因此高速行車對空氣阻力的影響非常明顯，車速高，發(fā)動機(jī)就要將相當(dāng)一部分的動力，或者說燃油能量用于克服空氣阻力。換句話講，空氣阻力小不僅能節(jié)約燃油，在發(fā)動機(jī)功率相同的條件下，還能達(dá)到更高的車速?？諝庾枇Φ拇笮〕巳Q于車的速度外，還跟汽車的截面積A和風(fēng)阻系數(shù)Cw有關(guān)。

風(fēng)阻系數(shù)Cw是一個無單位的數(shù)值。它描述的是車身的形狀。根據(jù)車的外形不同，Cw值一般在0．3(好)—0．6(差)之間。光滑的車身造型(最理想為水滴型)使氣流流過車身后的速度變化小，不會形成旋渦，Cw值就低；相反，如果車身外形有棱有角又有縫，Cw值就高。一般賽車將車輪設(shè)計(jì)在車身之外，自成一體。理論上每一輛車的Cw可以在模型制作階段測得，但準(zhǔn)確的Cw值都必須在出了成品之后，通過做風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)來獲得。

通過改善汽車的空氣動力學(xué)性能，比如變化尾翼、底盤罩、前部進(jìn)風(fēng)口和輪轂帽，都能降低風(fēng)阻系數(shù)。而降低車身高度，等于減小了截面積，或使車身更多地蓋住輪子，也有利于降低空氣阻力。

125摩托車啟動馬達(dá)扭矩多大？

摩托車的發(fā)動機(jī)屬于汽油發(fā)動機(jī)，它的啟動轉(zhuǎn)矩是很小的，接近于零，所以，有時候很難啟動，啟動后，遇到很小的阻力就會熄火。

通常，汽油發(fā)動機(jī)（包括摩托車發(fā)動機(jī)）是在某一個較高的轉(zhuǎn)速時發(fā)出的扭矩最大。至于這個轉(zhuǎn)速是多少，各個廠家都不一樣，一般在4500——12000轉(zhuǎn)/分之間，發(fā)動機(jī)質(zhì)量越好，最大扭矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速越高。扭矩也越大。對應(yīng)的車輛的高速性能越好。

國產(chǎn)125摩托車最大扭矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速通常在5000——7000轉(zhuǎn)/分，本田125可以達(dá)到10000-11000轉(zhuǎn)/分。部分比賽用車可以達(dá)到15000轉(zhuǎn)/分。

一般常見125摩托車最大扭矩在10牛/米左右，最大功率在7-8千瓦，即最大在10-13馬力左右。同排量的發(fā)動機(jī)，由于發(fā)動機(jī)型式、結(jié)構(gòu)、技水及制造水平不同，動力也有所差異一般常見125摩托車最大扭矩在10牛/米左右，最大功率在7-8千瓦，即最大在10-13馬力左右。同排量的發(fā)動機(jī)，由于發(fā)動機(jī)型式、結(jié)構(gòu)、技水及制造水平不同，動力也有所差異

德威D25速比4.875能拉多少噸

1. 根據(jù)數(shù)據(jù)表格顯示，德威D25速比為4.875的扭矩參數(shù)為366Nm，其中扭矩與牽引力成正比。
2. 我們可以根據(jù)汽車牽引力公式(牽引力=輪胎抓地系數(shù)*車輛重力）計(jì)算出在地面貼著的情況下，該車的牽引能力為14.3噸左右。
3. 但在實(shí)際使用時，牽引力還需要考慮道路摩擦力、空氣阻力、啟動阻力等外部因素，并且不同駕駛員的駕駛技巧和道路情況也會影響到最終的結(jié)果。
因此，以上結(jié)果僅供參考。

發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力大的影響？

答：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力大會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣不暢造成水溫升高，功率下降，油耗增大，發(fā)動機(jī)燃燒不徹底冒黑煙，發(fā)動機(jī)廢氣也會增大。為了使發(fā)動機(jī)能夠經(jīng)濟(jì)的工作必須及時更換空氣濾芯，檢查進(jìn)氣管道的暢通，帶有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)還要緊固進(jìn)氣管道接口，檢查中冷散熱器的的暢通。

到此，以上就是小編對于工程車發(fā)動機(jī)阻力多大的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車發(fā)動機(jī)阻力多大的4點(diǎn)解答對大家有用。