大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車(chē)隔音玻璃怎么樣的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹工程車(chē)隔音玻璃怎么樣的解答，讓我們一起看看吧。

開(kāi)的工程車(chē)的噪音大怎么隔音？

1.您家安裝的是中空玻璃，中空玻璃對(duì)低頻噪音，也就是交通噪音沒(méi)有什么太好的效果，中空玻璃是對(duì)中高頻噪音，例如人說(shuō)話的聲音，下雨的聲音，汽車(chē)?yán)嚷暰蜁?huì)有非常好的效果，但是對(duì)于低頻聲音，效果很一般，低頻聲音穿透器會(huì)比較強(qiáng)。

2.晚上12點(diǎn)還有工程車(chē)路過(guò)，工程車(chē)是大功率的低頻聲音，這種聲音對(duì)空氣振動(dòng)比較厲害，穿透進(jìn)了您家的中空玻璃之后，在您家房間里面音波反正，形成共振波，您屋里感覺(jué)特別難受，這種聲音感覺(jué)就非常大。

3.給您的建議是安裝三層甚至四層的隔音玻璃窗，可以有效降低這些噪音，尤其是工程車(chē)的聲音，有很明顯的降低。雖然不一定可以完全隔絕，但是可以保證您可以有一個(gè)安靜的休息環(huán)境，不再受這些噪音困擾。

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汽車(chē)多層隔音玻璃優(yōu)缺點(diǎn)？

一輛車(chē)的靜音效果，直接影響著這輛車(chē)乘坐的舒適性。而雙層玻璃則能夠更好的隔絕車(chē)窗外的噪音，一般配備雙層玻璃的汽車(chē)，你幾乎都不用擔(dān)心它的噪音問(wèn)題。即使作用有限，帶至少代表著這輛車(chē)對(duì)于噪音處理的努力。

在噪音的控制上，最出色的就是美系車(chē)型，采用了大量的隔音材料，這也讓美系車(chē)的油耗居高不下。而對(duì)噪音控制最差的則是日系車(chē)型，一款二十多萬(wàn)的日系車(chē)在噪音的處理上，還沒(méi)要10萬(wàn)出頭的

1、雙層玻璃窗擁有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)，一是節(jié)能性好，因?yàn)殡p層玻璃窗的傳熱系數(shù)僅是單層窗的29％到56％，熱損失可減少約70％左右，對(duì)房間能起到很好的保溫隔熱作用；二是隔音降躁，要比單層玻璃減低噪音30到45分貝，從而營(yíng)造寧?kù)o的室內(nèi)空間。

2、雙層玻璃窗之間寬度的空隙一般是12．8到19．6毫米，它的空隙可以由空氣或氬等無(wú)毒氣體填充以增加隔離效果。有時(shí)還使用裝飾性框架改善玻璃窗外觀效果，裝飾性插入框架可以讓雙層玻璃窗更容易清潔

隔音玻璃是一種對(duì)聲音起到一定屏蔽作用的玻璃產(chǎn)品，通常是雙層或多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的夾層玻璃，夾層玻璃中間的隔音阻尼膠（膜）對(duì)聲音傳播的弱化和衰減起到關(guān)鍵作用。一般車(chē)輛會(huì)在前排、后排或全車(chē)使用隔音玻璃。

但專(zhuān)業(yè)的隔音玻璃中間夾的東西是隔音膜（隔音阻尼膠），它對(duì)聲音傳播的弱化和濾除能起到關(guān)鍵作用，具有隔音功能的玻璃產(chǎn)品實(shí)際上是一種夾層玻璃。而夾層玻璃中的隔音膜（隔音阻尼膠）如果越柔軟、越富有彈性，就越能增加其夾層玻璃的隔音阻尼系數(shù)，從而提高夾層玻璃的隔聲量。普通PVB玻璃的隔聲量只有28-34分貝，隔音膜（隔音阻尼膠）的隔聲量可以達(dá)到35-40分貝甚至更高。

外界各種聲源產(chǎn)生振動(dòng)發(fā)出噪音，噪音通過(guò)空氣介質(zhì)進(jìn)行傳播，當(dāng)噪音傳遞到隔音玻璃門(mén)窗上，再經(jīng)隔音玻璃逐次衰減，特別是噪音在經(jīng)過(guò)隔音阻尼膠時(shí)，中頻噪音和高頻噪音被隔音阻尼膠吸收、扭曲、減震、衰減，能將中、高頻噪音有效地濾除，將外界擾人的噪音盡可能的隔絕在外，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造更加靜謐的感覺(jué)。

1，雙層玻璃隔音 隔熱 效果比單層高很多 并且中空玻璃可選擇性更廣泛 所延伸的玻璃種類(lèi)更多 其作用又各有長(zhǎng)處。 比如 中空可以合鍍膜玻璃。 LOW-E 玻璃。 就變成具有隔熱隔紫外線更強(qiáng)的玻璃產(chǎn)品。 這些是不能用在單片上的。

2， 缺點(diǎn)就是價(jià)格比單片要高出很多。 單價(jià)只對(duì)于單片和中空對(duì)比。 平民還是能夠消費(fèi)的起的。

到此，以上就是小編對(duì)于工程車(chē)隔音玻璃怎么樣的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車(chē)隔音玻璃怎么樣的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。