大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于工程車空調(diào)加氟排空氣的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹工程車空調(diào)加氟排空氣的解答,讓我們一起看看吧。
1、空調(diào)排空氣的方法: ①緊固空調(diào)室內(nèi)機(jī)粗管截止閥與室內(nèi)外機(jī)連接銅管的銅帽。 ?、诰o固外機(jī)細(xì)截止閥與連接管細(xì)管的銅帽?! 、鄞蜷_細(xì)截止閥,使室外機(jī)中的氟利昂從粗截止閥處流出。 ?、墚?dāng)粗截止閥處銅管、銅帽溫度明顯變低時,則說明空氣已排盡,迅速擰緊銅帽。 ?、輰⒖照{(diào)粗截止閥打開,則恢復(fù)工作。 2、給空調(diào)加氟時,須將粗細(xì)閥門打開。可直接與空調(diào)維修中心聯(lián)系加氟,或在參考說明書給空調(diào)規(guī)范加氟。
排氟方法:停機(jī)時,用扳手扭松外機(jī)的兩條管的任意一條的堅(jiān)固螺帽就行,螺帽一松,氟就漏出來了,等沒有排氣聲時就排完了。
加氟方法:加氟時應(yīng)先把加液管、壓力表、氟瓶接好??照{(diào)外機(jī)的接管處有一根管有一個加氟口,把封口蓋擰開,把加氟管擰上去。開動空調(diào),打開表閥,氟就進(jìn)入空調(diào)了,壓力約0.4(r22)。
接加液管時要注意手法,不要讓空調(diào)里的氟漏出太多。主要是注意加液管里的頂桿深淺,以差不多擰緊時才把加氟口的頂針頂開為好。
如果空調(diào)只是氟不足的,可以先開機(jī)后接管,這樣可避免氟漏出。如果空調(diào)是沒有氟的,應(yīng)先接好管再開機(jī)以避免接管時吸入空氣。
接加液管時,最好是在沒有把加液口中的頂針頂開時,打開氟瓶閥,再打開一下表閥,讓氟把加液管中的空氣吹出,只要一秒就行了,把表閥關(guān)上。接著把加液管與加液口擰緊,
注意壓力表口、加液管頭、空調(diào)加氟口、氟瓶口的大小要匹配。
1、先找到歧管壓力計(jì),把上面的手動高低壓閥關(guān)閉。找到高低壓軟管,分別與壓縮機(jī)的高低壓檢修閥相接,將干凈的軟布放在中間軟管的自由端。
2、慢慢打開手動高壓閥,讓制冷劑慢慢從中間的軟布上排出。需要注意,閥門不能開的太大,不然壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油會隨著制冷劑流出來。
3、觀察壓力表,當(dāng)壓力表讀數(shù)降到0.35Mpa以下的時候,慢慢打開手動低壓閥,使制冷劑慢慢從高低兩側(cè)流出。
4、這時候注意觀察壓力表的讀數(shù),隨著壓力的下降逐漸打開手動高低壓閥,直至低壓表的讀數(shù)到零就停止。
空調(diào)加氟需要排空空氣。
空調(diào)排空空氣的方法:①緊固松下空調(diào)室內(nèi)機(jī)粗管截止閥與室內(nèi)外機(jī)連接銅管的銅帽。②緊固外機(jī)細(xì)截止閥與連接管細(xì)管的銅帽。③打開細(xì)截止閥,使室外機(jī)中的氟利昂從粗截止閥處流出。④當(dāng)粗截止閥處銅管、銅帽溫度明顯變低時,則說明空氣已排盡,迅速擰緊銅帽。⑤將松下空調(diào)粗截止閥打開,則恢復(fù)工作。
一、收氟的步驟:
1、制冷狀態(tài)下:把室外機(jī)兩個連接管閥門的蓋子,用扳手打開。用5個的六角扳手,放進(jìn)細(xì)的(高壓閥)閥口,把閥門迅速關(guān)上,約20秒之后在把粗的閥門(低壓)關(guān)上,然后關(guān)機(jī),斷電。這樣氟就收到外機(jī)了。這樣就可以拆機(jī)了。
2、安裝的時候還有開閥門排空,具體如下:
1)、把空調(diào)連接好,主要是把內(nèi)外機(jī)連接管都緊好,注意一定接好,以防制冷劑泄露。
2)用內(nèi)六角開關(guān)打到自動檔空調(diào)就正常工作打開高壓閥門(細(xì)管閥門),在用六角頂住加氟口頂針(加氟口在低壓上),使里面的氣體跑出來,10秒鐘左右就可以了,不要時間太長,以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路里面的空氣放出來。
3、然后把高低壓的閥門都打開,接上內(nèi)外機(jī)的電源線就可以了。
注意:連接管是銅的,不能盤成死彎,否則就會影響制冷劑的流動,造成不能制冷和制熱。拆的時候要先收氟,否則就會造成氟的泄露。
二、加氟的步驟:
1、讓空調(diào)運(yùn)行,在制冷的狀態(tài)加氟。
制熱的狀態(tài)下需將四通閥的電線拔下;讓空調(diào)呈制冷狀態(tài)運(yùn)行。
到此,以上就是小編對于工程車空調(diào)加氟排空氣的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于工程車空調(diào)加氟排空氣的4點(diǎn)解答對大家有用。