大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車變成大型工程車了的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車變成大型工程車了的解答，讓我們一起看看吧。

世界上最大的工程車是什么車？

世界上最大的工程車是CATERPILLAR 797 卡特彼勒[美國] 797 797在1998年推出時是世界上最大的汽車，326t的載重量使之超過了70年代的TITAN。797B為第二代，2002年生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm，59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的，直徑達(dá)4.03m，重5.3t，每只造價為2.9 萬美元，外觀上發(fā)動機(jī)散熱器前布置一斜梯。

空車重達(dá)215t，采用機(jī)械傳動，在今后很長的時間里，即使其它廠商推出更大噸位的車型，797B也許還是最大的機(jī)動卡車。 技術(shù)參數(shù)[797B]：外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m 最大功率：3605馬力[2650kW] 額定載重：345t[380美噸] 車箱容積：222m3 797的升級版797B，更加龐大。 797b是一輛終級卡車，是世界上最大的卡車。 自重：623.690噸 極速：67公里每小時 最大功率：3550 空載高：7.6米 長：14.5米 寬：9.8米 油箱容量：6800公升 售價：470-560萬美元

世界上最大的工程車是德國的“TAKRAF RB293”，它是一種移動式采礦機(jī)，也被稱為“巨型挖掘機(jī)”。該車長達(dá)225米，高度達(dá)96米，重量達(dá)13500噸，比泰坦尼克號還要長。它可以在礦山中移動和開采礦石，每小時可開采240000噸物料，相當(dāng)于50個卡車的容量。該車的設(shè)計和制造需要大量的技術(shù)和資金，因此它只在極少數(shù)大型礦山中使用。

1 世界上最大的工程車是“BelAZ 75710”。
2 “BelAZ 75710”是世界上最大的工程車，它的總重量達(dá)到了450噸，能夠承載360噸的貨物。
它擁有8個巨大的輪子，每個輪子的直徑超過4米，能夠在惡劣的工地條件下保持穩(wěn)定。
它配備了兩臺強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，總功率達(dá)到了4500馬力，能夠以最高時速64公里/小時的速度行駛。
它的龐大尺寸和強(qiáng)大的承載能力使其成為處理大型工程項目的理想選擇。
3 世界上最大的工程車“BelAZ 75710”的出現(xiàn)，標(biāo)志著工程車技術(shù)的巨大進(jìn)步。
它的巨大尺寸和強(qiáng)大的承載能力使其在礦山、建筑和其他工程項目中發(fā)揮著重要作用。
隨著工程項目的不斷發(fā)展，對于更大、更強(qiáng)大的工程車的需求也在增加。
因此，世界上最大的工程車“BelAZ 75710”代表了工程車技術(shù)的最新發(fā)展趨勢。

目前世界上最大的工程車是白俄羅斯唐卡公司研制的別拉斯75710。

別拉斯75710全長20.6米，寬9.87米，高8.16米，輪胎高達(dá)4.03米，幾乎有三層樓高，自重360噸，最大運(yùn)輸能力450噸，相當(dāng)于30輛兩節(jié)式公共汽車，如果一個人體重按100斤算的話，它可以搭載將近九千人。

為什么擎天柱是大貨車而不是跑車？

原因應(yīng)該是擎天柱個頭太大，只有大貨車能夠匹配擎天柱的個頭。而且大貨車屬于常見車輛，跑來跑去比較方便，如果變成一個建筑工程車，個頭是夠了，但是一輛建筑工程車在城市狂奔有些不太合適。雖然說變形金剛都有量子壓縮科技，但是量子壓縮也是要能量的，在早期大家都是能省一點是一點，所以都盡量選擇和自己個頭差不多大小的車輛變形。

到此，以上就是小編對于汽車變成大型工程車了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車變成大型工程車了的2點解答對大家有用。